众所周知，沃尔沃的安全一直是行业内标杆级别的存在，几乎没有哪一家汽车制造商能够有自信说出其产品安全性可以超越沃尔沃。以至于每次提到沃尔沃的安全性能时，就会有人说“怎么总拿安全性来说事，除了安全就没点别的了吗？”。不好意思，试车小编的回答是“有没有别的不重要，不谈安全，所有车辆的存在都将毫无意义”。

       众所周知，北京车多人多，道路情况复杂多变，尤其是豪车居多，稍不小心有可能一个月的工资都会赔进去。所以说，在北京开车得打起十二分的精神。 不过，当笔者驾驶着全新S60时，得益于其武装到底的主被动安全装备，驾驶时没有过多的焦虑感，因为在全新S60的车内，似乎无形之中坐着一位老练的司机，在为车主的安全保驾护航。

       外观方面，新车与老款车型相比变化并不大，采用多边形进气格栅，搭配两侧的雷神之锤大灯，同时搭配下方的雾灯组造型，体现了这一代沃尔沃S60更加科技的设计理念。

       动力部分，新款沃尔沃S60将此前的“T3”“T4”改为了“B3”“B4”，而字母不同的背后则代表着48轻混系统。如今电气化时代，即便不是纯电，也得尽量不是纯燃油。而新款沃尔沃S60就做到了这一点。全系2.0T+48V的系统被调校为三种功率，分别是B3、B4、B5，其中B3车型最大功率为163马力，B4为197马力，B5则是250马力。三种不同发动机功率调校的车型，其零百加速成绩分别是9.4s、8s、6.9s。

       作为一款家用轿车为什么要上赛道？很简单，在这里可以更好的感受它整体的性能和操控。和同价位有些强调运动属性的车比起来，赛道中S60底盘没有那么硬朗、方向也偏轻盈，刹车也会有些软，但是回归到日常家用属性，你就会发现S60是好开，它很舒服、很顺畅、现在也越来越高级，更重要的是，它永远是最安全的。一台自己用着开心，家人坐着放心的车，难道不是一台好车吗？