提到中型车，许多消费者往往会想到的是其高昂的售价，的确，早年间中型车的门槛还是比较高的，但随着汽车成本的降低，中型车的价格也开始走起了“亲民路线”。

       动力很充沛，190多匹马力，260的扭矩，超车轻轻松松。不用地板油，平顺加油车子也反映很迅速，本田调教的发动机都是比较激进的，况且这一代的L15bn地球梦发动机涡轮介入的更早了，所以前期动力上的很快，80码以后，需要较深踩油门，有非常小的延迟感，动气才迸发出来。总体来说一句话，动力够用，还很不错。

       内饰方面，2.0T的全新雅阁提升了豪华感和运动感，中控台造型不变，不过方向盘位置增加了换挡拨片，车门内衬颜色更加丰富，增加了车内的层次感，配置方面也不低，与现款的旗舰版车型相似。

       至于雅阁的尾部设计，我相信熟悉本田的朋友应该是特别熟悉的，大C字造型的尾灯，用镀铬饰条装饰出来的排气管，再加上熏黑的运动尾翼，看起来高度的性能化。但是大家知道吗，其实本田雅阁还有一款非常类似的同胞兄弟，那就是本田的英仕派，两款车型高度相似。

       这台本田雅阁就日常家用代步而言动力表现完全够用且外观比较年轻化以及乘坐空间偏大且底盘足够的舒适，最关键这台车油耗表现偏低且质量稳定性又很好。