把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       内饰方面，Arteon SR采用R-Line内饰组件且带有R标识Nappa真皮运动座椅，该座椅前排配备14向电动调节功能，另外驾驶席位置还带有电动调节腰托、座椅靠背记忆和按摩功能。

       大众Arteon尾部设计的层次感较强，后风挡倾斜角度较大，同时末端还有着微微的上翘，为整个尾部增添了些许活泼的感觉。左右两侧尾灯组造型扁平化，内部灯带同样呈L型排布，与前大灯组有着良好的呼应。除此之外，新车于后包围处还配备有双边共四出的排气装饰，看上去非常抢眼。

       侧面造型方面和国产CC猎装车同样有明显的区别，虽然车身线条保持一致，但侧裙和轮眉部分并没有配备跨界套件，保留了海外版车型原汁原味的设计风格，整体给人的感觉更显优雅，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Arteon目前优惠程度不错，最高可优惠 1.82万，售价低至32.98万，现车充足，颜色齐全。