广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。

       中控屏幕的尺寸从12.3英寸升级到了15.6英寸，内部集成了ADIG4.0智能物联系统，并采用了来自高通8155芯片，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，同时还配备了埃安与科大讯飞深度合作的语音控制模块。

       AION LX Plus在智能化方面的表现，同样处于行业领先水平。新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置。

       普通模式的油门踏板前段变得灵敏，适合赶路快节奏驾驶，但如果右脚动作不够细腻的话，坐车的乘客恐怕会有抱怨。而运动和运动+模式，将会释放最强动力，只要油门行程过半，车辆瞬间仰头就走，在法定限速内都提供源源不绝的彭拜动力供您使唤。

       AION LX车上的摄像头与超声波雷达都达到了12个，超出了同级别车型，毫米波雷达有6个，除此以外，还有3个激光雷达，哪怕路况混乱如18线小县城，也可以让车辆轻松感知周遭状态，实现300°交叉覆盖视野并且精准识别远距离小障碍物。

       总体来说，作为广汽埃安的旗舰车型，LX Plus给我们带来的认知完全符合其应有的水平，甚至高于合资或进口车的实力。随着AION LX Plus将在二季度交付，也将是埃安继LX后第二次向高端发起冲锋。而千里版的加入，更是为LX Plus拉到了一波关注，相信市场会给好产品一个正向的反馈。