对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       山文甲大灯，全新纹理设计尽显气场。格栅饰条穿过左右大灯的透明Lens，悬架于转向灯之上，形成犀利动感的设计观感；DRL形如书法折锋笔式，材质轻薄剔透，表面通过激光雕刻出山文甲皮纹，使现代精致工艺与经典纹样有序相融；冰蓝色剔透的厚壁件采用立体山文甲纹理顺遂表面，展现纯电动汽车独有的电感化和科技感，提升了灯腔内的品质感和工艺感。

       外观方面，新车延续了现款车型的设置，但配置方面得到了升级。新车配备主动净化健康舱、LED大灯、电动天窗等使用配置，同时还搭载了互联网汽车智能系统3.0，也就是荣威拿手的斑马车机系统，在使用该车机导航时，系统可以根据车辆状态、出行路径、外界环境等，为车主提供精准的能耗（SOC）预测，大大降低用户的里程焦虑。

       外观方面，新车采用了纯电动汽车专属的电感化设计语言，引入了一字贯穿符号前脸、山文甲大灯及箭翎飞梭尾灯等设计。新车以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯；进风口和雾灯区域应用参数化纹理，赋予前脸更丰富的细节表现。紧靠2021年的纯电车市场趋于年轻化、智能化的形象。

       荣威Ei5采用电感化专属外观设计语言，封闭式栅栏让前脸看上去十分整洁。中间一字型贯穿整个前脸，全新外观LED大灯使得整体质感有不少提升。

       机舱的做工非常好，盖板防尘而且看着更加规整，动力上是采用了一台前永磁同步电动机，功率为184马力，扭矩280牛·米，要比小排量涡轮增压发动机在动力表现上更加出色，而动力电池组容量为61.1kWh，工信部续航里程501km，在这种低价家用纯电车中表现属于上等水平，直流快充模式半小时能够冲到80%。

       总体来说，从目前看来，全新荣威Ei5还是秉承了老款车型高颜值、高配置的优势，同时由于电池组的升级，在续航和安全性方面也有了重大的突破，对于家用休旅市场，尤其是纯电家用休旅车来说，荣威Ei5依然还是具有强大的实力。