作为全球同步的最新一代SUV车型，ZR-V致在定位都市年轻个性的消费群体，体型介乎与缤智与皓影之间。新车以考究精致的高级质感内饰、随心所欲的驾控乐趣和级别领先的豪华科技配置，成为独树一帜的标杆存在。

       除了带来更激情的驾驭外，ZR-V致在e:HEV还搭载了Honda SENSING安全超感，以前广角摄像头、8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达，带来了包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏移提醒功能）、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统、远近光智能切换系统及ADB自适应远光灯10大功能，实现更舒适、安全的驾驶，再加上10个安全气囊，带来全方位守护。

       车身尺寸方面，目前官方尚未透露具体数据。不过参考美版HR-V与11代思域属同一平台打造，再结合其紧凑型SUV的定位来看，广本致在的车长应该在4.5m左右，而轴距可能要会向皓影看齐，大概在2650mm左右。

       本田ZR-V致在的车尾设计比较有特点，尾部正中间是镶嵌车牌的位置，并且带有较深的冲压腰线，因此在凹痕上方带有笔直的边缘。以这条边缘为水平线，左右两侧的尾灯内角回勾延伸，搭在了上方，在视觉上如同连接在了一起。但它的尾灯依旧是左右独立布局，灯腔选用了大面积熏黑配色，内部有着一条红色的灯带呈现。下方的后杠采用了金属原色，左右两侧各自带有一处扁状排气口。

       ZR-V致在操控很灵活，最小转弯半径只需要5.2米，而全系搭载1.5T发动机，输出182马力和240牛.米，只需加92#汽油即可，尽管参数看上去并不是那么高，但驱动1.5吨左右自重的车身，还是轻松愉快，而CVT无级变速器胜在省油，激烈驾驶，变速器反应也能跟得上。

       在外观方面，ZR-V与现阶段本田的设计有着很大的不同，其灯组造型没有刻意收窄，做得细长，而是采用了比较“正常”的设计。在此之上，ZR-V的中网设计也比较有心思，整车前脸线条全部汇集在尺寸不大的八角形中网四周，看起来颇有进攻的味道，整个前脸的风格更类似于美系车的感觉。

       购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 2.74万，售价低至13.36万，现车充足，颜色齐全。