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身形灵巧 配置拉满 试驾比亚迪海鸥

       海豚是比亚迪在这个领域成功的样本,品牌也在持续发力,全新车型海鸥在近日已经正式上市,这款车型此前经历了很长一段时间的预热,所以对于大家来说并不陌生。 海鸥价格区间为7.38万元-8.98万元。

       相较于激进的车头来说,比亚迪海鸥的车尾造型则略显平淡,后尾翼内集成了点阵式高位刹车灯。全LED尾灯组依然为比亚迪经典的贯穿式设计,狭长的示廓灯拉伸了车尾的视觉宽度,流水转向灯的缺席有些遗憾。后保险杠层次感分明,底部还带有扰流板。

       内饰部分,基本上就是沿袭了海豚的设计,配有5英寸液晶仪表盘和12.8英寸可旋转中控屏幕,中控台和前排地台上还有“卷轴”设计,中控屏幕下方还配有手机无线充电面板,空调出风口采用了“炮筒式”设计。内饰设计在这个级别中,还是很不错的。

       海鸥整体上像小号版的海豚,用肉眼目测,两者的高度相差不大,轴距也相当,只是海鸥C柱后的长度没有海豚那么长,轮胎尺寸也没有海豚那么大。新车前脸采用与海豹相同的封闭式设计,彻底摒弃了海豚和D1前脸的进气格栅,整体风格更加贴近“海洋美学”的设计理念。 海鸥采用了和海豚相同的两厢车结构,但是在尺寸方面要比海豚更小,是比亚迪海洋系列的入门车型。

       车身侧面部分,双向上扬的腰线,结合独特的尾门与C柱结构,不仅进一步加深了它的尖锐性,也会显露比海豚更为动感的侧颜姿态。此外,全身荧光绿涂装,还能让其外观整体显得更为时尚。 新车的尾部设计中,由于有着翻折造型的贯穿式尾灯,还能让其尾部增添“机甲风”。

       比亚迪海鸥搭载峰值功率为55kW(额定功率25kW)的前置永磁同步电机。新车依旧搭配磷酸铁锂电池,提供了30度和38度两种电池供用户选择,CLTC工况下续航里程分为305公里和405公里。

       

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