把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       在制动测试中让我感到非常惊喜，即便是国产CC猎装车的悬挂调校也同样硬朗，但整体的制动效果却相差许多，在此前对新CC猎装车的制动测试中，41.28m的100-0km/h制动成绩让人着实不怎么满意，不过这次进口大众带来的这台Arteon Shooting Brake则扳回了一分。虽然在大力制动的过程中还是会出现轻微的点头现象，不过最终35.52m的制动成绩确实相比同级亦或是更高一级的同类产品都更加优秀。

       大众Arteon SR不仅外观出众，一眼看过去赏心悦目，新车的内饰也足够优雅个性。进入车内，首先映入眼帘的是全液晶仪表与9.2英寸中控屏，无钥匙进入和一键启动皆具备，此外，还搭载以及哈曼卡顿的音响，提供高品质音乐。

       新车最大的特色还是配备了无框车门，加上溜背式造型让整体车身线条看起来足够优雅，时尚感营造也比较到位。

       车身尺寸方面，Arteon SR长宽高分别为4866/1871/1447毫米，轴距为2840毫米，其车身高度比CC猎装版车型低了12毫米，降低之后，车辆的姿态更加好看了，很好的诠释了“一低遮百丑”这个词。

       在智能安全驾驶辅助方面，大众为该车配备Travel Assist 全旅程驾驶辅助系统，可实现全速域范围内车辆的加速及制动等操作。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Arteon目前优惠程度不错，最高可优惠 1.82万，售价低至32.98万，现车充足，颜色齐全。