赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2024款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

       坐进车里，Cayenne 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，视觉效果不俗。从中控来看，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出时尚的设计风格，给人一种十分硬朗的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

       底盘悬架上，保时捷Cayenne前后桥均采用了多连杆式独立悬架，调校中还是偏向于操控性，但得益于标配空气悬架系统的存在，其公路上的滤震表现仍是较出色的，想要获得更高动态性能还可选主动式后轮随动转向系统。

       保时捷Cayenne E-Hybrid的内饰是完全不同于外观的设计风格，中控台左右对称横竖平直，这种标准式的“T”型布局虽然没有什么新意，但却是最为耐看的。内饰同样是采用了双色混搭，红黑的色彩突显了活泼的效果同时也增强了运动氛围。而在用料方面，红色的材质大部分都是柔软的皮层，不过中控台红色的下挡板是搪塑材质，另外还加入了一些烤漆面板以及银色饰条，整体档次感还是不错的。

       保时捷旗下的车型都有着很强的家族特征，最为明显的就是前脸扁平，引擎盖下沿弧度很大，这一点在保时捷Cayenne E-Hybrid这款车型上也依旧可见。不止如此，它前脸的进气中网也是同样的横向贯穿造型，中间由三条饰条进行装饰，同时还进行了分格处理，看起来也是很有辨识度的。两侧大灯是类三角形状，线条较有弧度，内部的LED日间行车灯由4个小光圈组成，很有特色。

       我们再看一下动力系统，这款Cayenne E-Hybrid采用的是插电式混合动力系统，发动机是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率251马力，峰值扭矩370N·m。变速箱采用的是八挡手自一体变速箱。新车还拥有一款电动机，电动机的总功率100kW，总扭矩400N·m，综合扭矩高达660N·m。新车的纯电续航里程为51km，可以实现5.6秒破百，依然是一辆性能十足的野兽。

       Cayenne E-Hybrid在不损失动力和操控表现的前提下，还能满足低能耗的需求，同时还可享受免除购置税和悬挂新能源车牌的政策优势，相比普通燃油版Cayenne其实性价比更高，但是目前很多消费者并不知道Cayenne E-Hybrid的存在，还需要更多机会展现自身的优势才行。