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劳斯莱斯曜影十年磨剑美学中最完美比例
2023年06月27日 12:32 来源: 北京福辰名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       劳斯莱斯曜影基于劳斯莱斯双门跑车魅影打造,并搭载了一套软顶敞篷系统。新车前脸采用了劳斯莱斯家族式的矩形前进气格栅,格栅内部直瀑式的造型进行了镀铬处理,其不拘一格的四门设计与空间最佳的体验,令曜影汽车具备着超于同级更多的迷人之处。

       劳斯莱斯曜影尾灯组均采用了LED光源,各个灯组点亮效果十分清晰,示宽灯与刹车灯采用了同一光源,踩刹车时会更亮,提醒后面车辆时刻保持安全车距,打开后雾灯时,当您踩下刹车,会发现刹车灯仅上半部分点亮,避免产生混淆。

       一辆劳斯莱斯的驾驶感受本不应该是被关注的点,因为它很少有人会买来亲自驾驶。不过曜影是个例外,它是劳斯莱斯家族中最适合亲自驾驶而非乘坐的车型了。571匹马力,780N·m就相当惊人了,但是对于6.6L涡轮增压发动机来说,似乎还有很大的上升空间。可见,曜影并不追求极致的性能。它首先是一辆舒适稳重的劳斯莱斯,运动性能只是附加品。

       而且除了好看,座椅也是更加的实用,车内的的空间布局很合理,让每一排都有足够的乘坐空间,并且座椅上还安装了通风装置,这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。无论车速快慢,它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校,按工程总监的说法:75%类魅影,25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化,给人更为悠闲的驾驭体验。

       21款劳斯莱斯曜影大而细的方向盘有着极好的手感,毫不费力又很讲究分寸,在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式,而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测,自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑,只需要你给它一个线索。

       百年的历程足以证明,曜影是劳斯莱斯迄今为止动力最强、空间最完美的四座敞篷车,归功于其先进的工程设计,曜影比市场上大多数四座敞篷车更加轻便、高效。当我驾驶着劳斯莱斯车型在22秒内打开敞篷的瞬间,那种复杂心情除了自认为是整条gai最靓的仔之外,还有固有的传统认知被打破、被颠覆的快感。

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