传祺GS4可以说是广汽传祺的销量担当，以品质为突破点，它成就了自主品牌十万级SUV的主流之选；“PLUS”已成为车辆升级的常规操作，传祺GS4 PLUS同样如此，新车定位和定价都略高于GS4，相应地，在各方面也都有了提升，前段时间我们对这款车进行了试驾，如果你预算15万元以内，不愿向品质妥协，这款车确实“千值万值”！

       作为一款面向最大众消费群体的SUV产品来说，动力也仅仅是购车者考虑的一部分，空间、舒适性和配置，也是至关重要的购车要素。从PLUS的后缀实际也能看出，在空间上，产品是做了加大处理的，GS4 PLUS长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，相较于现款车型是做了全面的升级。

       传祺GS4 PLUS则是传祺GS4家族“史上最强新成员”，在外观、科技、动力进行了脱胎换骨式的升级，为消费者带去内外兼修的用车享受。

       GS4 PLUS用料足，并且在轻量化上下足功夫，同时全系搭载主/副驾驶座椅安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，整车满足C-NCAP五星要求，这些技术上的东西虽然说起来过于枯燥，但不得不承认，只有技术才能让人安心啊！

       如今很多车企都愿意提供两套不同风格的外观套件供消费者选择，这次GS4 PLUS提供“星之翼”以及“震天翼”两种格栅设计，其中我们这台试驾车属于后者（次顶配）。直瀑式造型不仅把车头渲染的更为立体，同时也兼顾出色的视觉冲击力，开在路上给人的感受就是相当霸气。

       一旦需要竞技的驾驶风格就位，只需要将档把往后轻轻一拉，仪表盘上的D即刻转成了S，发动机的转速直接拉伸到2000rpm上下，始终徘徊的就位的边缘，ECO信号灯也自动熄灭，迎来的确是对驾驶者更加开放的态度。

       这款车的话定位是台紧凑型SUV，车身长度4710毫米，轴距的话2710毫米，但整个车的空间表现真的是不错，包括座椅的柔软度方面很好，有空可以去看一下，颜值方面也挺高的。