进口保时捷718实拍图片解析
718这名字则起源于1957年718RSK,直到2016年,Cayman和Boxste才正式整合为718,于是乎在718这个名字就成为了两者承上启下的连接,相信也会一直传承下去。
动力上,718 GT4 RS搭载了一台中置自然吸气式4.0升六缸发动机,最大功率可达368kW,峰值扭矩449N·m,红线最高转速可达9,000rpm。破百仅需3.2秒,极速约315km/h,这使得该车的性能参数与911 GT3相差无几(375kW/470N·m)。传动系统,新车配备了具有更小传动比的全新七速双离合PDK变速箱,同时驾驶员仍然可以使用换档拨片进行手动换档。
动力方面,底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是麦弗逊式独立悬架,同时采用了中置后驱的驱动形式。
Style Edition在车内采用了一款黑色真皮组件,包含哑灰色的对比色缝线、带照明的不锈钢车门槛护板,以及头枕上的保时捷盾徽。
动力与底盘的调校一起,搭载保时捷PASM适应倾销系统,车体底盘降低30mm,搭载4.0LH6水平对置引擎,接近大哥911的节奏,但最高时速比CaymaGT4稍弱,让喜欢车的朋友感受到跑车的乐趣。
内饰呈现出运动的设计风格,采用了对称式的设计,采用了软性材质,采用了黑色饰物进行修饰,给人一种十分动感的感觉。
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