这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       总体来说林肯Z是一台相对全面的豪华中型轿车，但官方口径一直在“碰瓷”同级BBA，严格来说林肯Z的整车质感，无论是静态的还是动态的，和德系阵营还是有着明显的不同的。说白了，林肯Z还有一些上升的空间，要想“平替”为时尚早，但就25.18-34.08万的价格区间而言，林肯Z还是有着相当不错的竞争力。

       林肯Z作为林肯MKZ的继任者采用了一套全新的设计语言，点阵式进气格栅搭配贯穿式LED灯组，给人视觉感受非常时尚，同时新车还通过镀铬等装饰件进一步突出了该车型的豪华感。

       最后在动力方面，林肯Z搭载的2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机最大功率相比以往车型有所提升，对应参数达到了246马力，也就是最大功率181千瓦，峰值扭矩则为376牛米，和34C相比账面数据更漂亮。实际的动力效果也不错，官方公布的0-100km/h加速为6.8秒。

       林肯Z的底盘调校比较注重舒适性，对路面颠簸的过滤更加到位。

       另外，为了满足不同消费者的审美偏好，林肯Z还设计了i酷和i享两种版本，它们在细节部分略有不同。

       车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，尾灯中间还内嵌有林肯的英文标识。新车后包围也采用了分层式设计，搭配镀铬装饰勾勒，看上去像是双边共两出的排气布局。