最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

       海豚作为一款偏向女性消费者的小型纯电动车，它的转向手感很轻，且细腻，我觉得还是容易上手，基本不用费力就能轻松的操控它。再配合海豚小巧的车身和不错的底盘支撑性，开海豚还是比较有驾驶乐趣的。至于油门和刹车行程也属于跟脚的那种，不显突兀，关键是能量回馈不会有明显的拖拽感，这点感觉很爽。

       先看下海豚的外观，海豚前脸看起来比较动感活泼， 让人过目不忘。再加上干练的前车灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4150MM*1770MM*1570MM，该车采用了舒服的线条，车侧给人感觉非常稳重大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，海豚车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为柔和，整体看起来非常的沉稳。

       中低速光电测试的路线为广州环城高速，单圈约60公里，全程均为柏油路面，北环限速100km/h，东南西环限速80km/h。广州环城高速在上下班高峰期时车流量较大，部分路段会发生拥堵，但闲时相对畅通，基本模拟了市郊路况。 测试开始前，我们将这台海豚充至满电状态，电量显示为100%，此时的表显续航里程为405km，与官方的综合续航里程相同。

       侧面和尾部方面，海豚的腰线以略微上扬的角度从前翼子板延伸到车尾，与尾灯进行了相连，让整体的车身姿态非常有攻击性，提升了一些运动感。尾部方面，海豚采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，内部的灯带还有一个交叉的处理，设计得非常巧妙，同时也提升了车辆的辨识度。仅从外观来说，海豚的外观设计算是恰到好处，多一分过于阴柔，少一分过于平庸，符合大部分消费者的审美。

       在新能源电车智能化方面比亚迪可以说是标杆般的存在，而这台比亚迪海豚基本可以满足大众对于新能源汽车智能方面的所有幻想。而很多用户其实早就已经下单订购了这款比亚迪海豚作为自己的爱车首选，毕竟其性价比属实太过让人挪不开眼睛了。