兰博基尼Urus的尾部采用了造型细长的LED尾灯，搭配双边共四出的排气布局彰显了其独特的魅力。兰博基尼Urus标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。

       至于性能表现方面，Urus 臻选订制系列车型则是沿用排气量 4.0 升的 V8 双涡轮增压汽油引擎，拥有强悍的 650 匹马力与 850N.m扭矩，搭配 8 速手自一体变速箱及四驱系统后，只需 3.6 秒就能从静止加速至时速 100 公里，并拥有时速 305 公里的极速表现，并同样标配搭配前 440mm、后 370mm 的碳纤陶瓷刹车碟盘及后轮转向系统。

       兰博基尼Urus概念车还引入了极简的操作理念。方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息，导航、娱乐和气候控制等功能都通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还为后排乘客提供一个专属的触摸屏。内饰设计与外形可谓相得益彰，造型和色彩搭配更是一绝。

       前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。

       其车头的造型，尤其是大灯造型，明显借鉴了Aventador设计，但前防撞杆适应SUV体型做得宽大而夸张。中间穿插碳纤维部件以“托起”大型进气口，LED雾灯则嵌入气坝下缘。总的来说，整个车头的设计其实很复杂，但通过LED灯组、碳纤维部件和造型，有效化解了体型庞大带来的臃肿感， 观感上更富有层次。

       总的来看，兰博基尼Urus在驾驶层面集合了MLB EVO平台大多车型的优势，全面且顶尖的水准毋庸置疑。其次，Urus在外观、内饰的设计上传承了兰博基尼的经典元素，为突出超跑品牌SUV的属性，Urus做到了极致。不到300万元的起售价，却能享受最高水准的超跑SUV综合体，换了谁会不喜欢呢？