紧凑型SUV的市场竞争十分严肃，不管是内产品牌还是合资品牌、外资品牌都愿意往紧凑型SUV领域钻，于是这一细分领域就出现了如今龙争虎斗的局面。一款车想要在紧凑型SUV领域脱颖而出，就必须有自己的“取胜之道”。

       车身侧面，黑+灰双色车身，凸显年轻运动风格。笔直硬朗的多线条设计，带来更好的肌肉感。宽大的轮眉，搭配超大尺寸轮毂，呈现出很好的通过能力。20英寸银黑星碟轮毂，并加入镀铬饰条装饰，富有运动和高级感并存的设计。配备的固特异 245/45 R20轮胎，让整车操控性能更加出色，同时通过非铺装路面带来更好的舒适享受。

       动力方面，博越L搭载了1.5T四缸发动机匹配7DCT变速器，2.0T四缸匹配7DCT变速器以及1.5T三缸匹配3挡DHT混动系统，全系前驱。我们这台车是2.0T的最高配，最大功率为160kW峰值扭矩为325N·m。整车开起来最明显的感受就是非常轻快，首先是动力储备很足，这套动力总成拉动这样一台紧凑型SUV简直是绰绰有余，双离合变速器在日常行驶中也够平顺，不过遗憾的是在这短暂的半天试驾中，我并没得到机会去试探道它的动力上线在哪里，再一个就是方向盘的力度即便调到最重也依然很轻，这对于我们日常驾驶当然很友好但却不利于我们精准控制转向，我觉得应该将转向力度调节在重新标定一下会更好。底盘悬架过滤细碎振动能力还可以，但仍然是偏硬朗和运动化的调校，也很符合这台车的调性。

       动力上，吉利博越L采用的是2.0T发动机，搭配的一台7DCT双离合变速箱，动力方面非常强悍，起步阶段和中后期加速的输出也非常迅猛，即便是采用舒适模式，也能够感受到这车强悍的性能，同时变速箱在调校方面也很给力，无论是升档还是降档都没有迟疑感，另外底盘调校的偏舒适性，通过减速带时也能很好地过滤震动，快速拐弯时侧倾也不是很明显，另外车上还使用了全新造型的水晶电子档杆，看上去更加高级，在驾驶的过程中感觉动力输出很丝滑，百公里加速成绩也令人惊喜，仅需要7.2秒就可以破百，能够感受到车子的激情与乐趣。

       吉利博越L的座舱科技感也一直在线，该车全系车机均搭载高通骁龙8155芯片，匹配吉利银河OS Air车机系统，支持L2级驾驶辅助。根据实际体验来看，这台车的车机系统完善度比较高，人机交互体验流畅，而且底层操作逻辑清晰简单易上手，同时支持FOTA升级，使用体验能得到长期优化。

       购车方面：编辑咨询了经销商，博越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至10.77万，现车充足，颜色齐全。