在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。

       配置：3.5T双涡437马力/583牛/米，10速变速箱，24V电机，20寸轮毂，LED大灯，天窗，14寸显示屏，苹果CARPLAY/Android，12.3寸液晶仪表盘，加热方向盘，前排座椅加热通风带电动腰撑，遮阳伞，高级地毯

       丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       23款丰田红杉内饰与其前身相比，这是一个巨大的转变，并且有一个漂亮、厚实的设计。现代丰田信息娱乐系统也很明亮、反应灵敏且简单，尤其是在大多数红杉内饰级别的14英寸触摸屏上。材料当然比以前好得多。

       2022新款丰田红杉5700国六丰田红杉5700丰田红杉前排座椅非常宽敞，非常适合身材魁梧的消费者。腰部支撑调节和腿部支撑调节让您找到自己舒适的坐姿。加厚的座垫柔软，透气功能可以大大提高乘坐舒适性。这样，驾驶员在驾驶座上的操控和坐下就更方便了。除了更宽敞舒适的空间，更重要的是居高临下的感觉。丰田红杉的“大”相当惊人，

       23款美版红杉TRD PRO 橙/黑 10速自动变速器。带黑色装饰的高级LED大灯、LED日间行车灯（DRL）、顺序转向灯和自动水平调节。18英寸TRD Pro哑光黑色锻造铝BBS带TRD中心盖的车轮。全景监视器（PVM）带相机。CarPlay兼容的。14英寸带14个JBL的ToyotaAudio多媒体触摸屏扬声器，包括低音炮和放大器。4W需求兼职四轮驱动。TRD Pro越野悬架，2.5英寸。福克斯内部旁路避震器和后部远程油箱减震器，以及TRD Pro前稳定杆选配：特殊漆面，TRD车顶行李架