平行进口车美规宝马X5是否真的实惠?相比中规车的优缺点在哪?编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验,美规宝马X5给我们留下深刻的印象。
2021款宝马X5的车身尺寸没有什么膨胀,由于线条设计方面的原因,整车看起来甚至要比实际尺寸小很多,这跟它定位中高性能三个字密切相关,肥壮的视觉效果不是宝马X5这种车应该要的,前脸、车尾两部分很多细节进行了微调,引入了M系列的设计语言,直截了当的告诉你它变强了,这也是形式服从内容的体现。
宝马X5车内空间得到了极大的改善,还将推出七座版车型。车厢精细程度显著提高,用料极具价值感,中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果,座椅变化方便,影像和图形结合的倒车辅助系统,让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控,操控简单易上手,按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统,但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为,留给驾驶者以很大的自主空间。
20款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道,从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。
20款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯,动感之中更展现出霸气,尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味,它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧, 新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件,包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配,两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择现车充足。
侧面依旧是宝马家族化的设计,高大的车身,凹凸有致的车身设计,带来满满的肌肉感,车身硬朗的腰线又让它充满力量感,同时也更显运动化,底部它采用的是20寸的轮毂,造型也非常有运动感,旁边还搭载了航空脚踏板,让乘客更加方便的上下车。车门把手配备智能卡,支持无钥匙进入功能。
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