比亚迪这个品牌相信大家都知道，从以前一个低端市场走出的品牌，一个人人见到都唾弃的品牌，到如今成为国产电动的一哥。旗下车型覆盖面很广，从几万到几十万，一步步的向高端车靠拢。近几年它的车表现也是得到了市场的认可，甚至还获得国外的认可。

       动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩也有240牛米。另外还设置了前桥单电机，最大功率110kw，峰值扭矩250牛米。实际驾驶时，油门响应积极灵敏，起步迅捷不拖沓，中后段伴随有一定的推背感，所匹配的6挡双离合变速箱换挡逻辑清晰，全程都没有出现顿挫的情况。

       在尾部的设计中，秦Pro新能源看起来相当的厚重，排气管使用了隐藏式的设计，精美的熏黑尾灯和横贯装饰板，整体的设计流畅的曲线很多，现代化的设计语言很好的展现在了这辆车上。

       秦Pro新能源前脸部分的设计十分年轻化，这一点应该归功于全新比亚迪家族化设计的应用，使得整车看上去十分精神。其中新车前两部分配备了大尺寸的多边形中网衔接内部以点阵饰板作为填充，上半部分搭配贯穿两侧车灯的镀铬饰条，保证了前脸设计的整体性。两侧灯组造型棱角分明，灯光方面使用LED光源，并且相比几何A多出矩阵式灯光。

       秦Pro新能源车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比几何A缺少了主驾驶座椅电动调节和副驾驶位座椅加热。新车前排座椅造型较为运动，内部填充物柔软，椅面宽大，对于人体肩部有着很好的支撑，乘坐舒适性良好。

       比亚迪秦Pro新能源配备了一块10.1英寸可触摸式中控屏幕，支持导航，道路救援，蓝牙电话，语音控制，车联网功能。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势