身为汽车工业的先行者之一，美国一直被称为“车轮上的国家”，汽车的普及率非常高，为此美国有着深厚的汽车文化。受美国人自身的审美和用车需求的影响，美系车通常尺寸较大、气场很强、动力很猛，这也比较符合部分国内消费者的需求。今天为大家介绍的指南者(参数|询价)就来自美国品牌，那么这款车的表现到底能否令人满意呢？跟我一起来看看吧。

       其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

       在同价位同级别的车型中，指南者的后备箱容积排在54位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

       动力方面，新车搭载了一台由1.4T涡轮增压发动机外加电动机组成插电混动系统，其中发动机最大功率为127kW，电动机的数据官方还没有公布。动力电池为三元锂材料，由宁德时代提供，纯电续航等信息目前也没有具体的数据。不过从尾标能够看出，新车采用了四轮驱动，预计四驱性能可能会优于燃油版四驱车型。

       当然， Jeep新 指南者最大的变化就是它的内饰，整体的科技氛围变得更强。10.25英寸的全液晶仪表盘以及悬浮式的10.1英寸中控屏便凸显了这一点。中控屏内置了全新一代Uconnect5信息娱乐系统以及腾讯TAI3.0智能车联系统。

       值得一提的是，作为Jeep家族的重要一员，指南者的低速高扭表现良好，即便偶尔被困，也不会因为动力不足而拖后腿。

       尾部造型方面，尾灯组采用了透明灯罩设计，内凹的牌照框有效增加了车尾的层次感，下包围部分造型比较简洁，配备有银灰色防擦板，排气管采用的是隐藏式布局。