在过去的日子里，哪吒品牌给我们留下的印象大多是一幅廉价小型SUV的样子。哪吒的首款量产车N01就是如此，销量最好的哪吒V也是如此。即便定位稍高的哪吒U的部分车型的指导价接近，甚至超过了20万元，但是卖得更好的还是定价在15万元以内的400公里续航车型。

       哪吒S并没有采用“名牌”音响系统，但很多时候，实际效果远比名气更重要。新车配备了超豪华的音响组合，全车一共用了21只扬声器来构成声场系统，包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器，可实现7.14声道，功放最大输出功率达到1216W。最有意思的是，头枕扬声器还可以支持独立音源播放，可以为主副驾驶员提供独立的影音环境。

       尺寸方面，哪吒S的长、宽、高分别为4980×1980×1450毫米，轴距2980毫米，电动款整备质量2375-2505千克。车身颜色分为银、绿、白、棕和黑色，其中绿色属于选装，需另外付费。

       动力方面，此次亮相的增程版车型NEDC综合工况续航里程可达1100公里，并将提供两驱版和四驱版，其中四驱版本采用前后双电机设计，最大功率340千瓦，整体峰值扭矩600牛·米，0-100公里/小时加速时间3.9秒。

       不到20万元可以买辆几乎是满配且没有里程焦虑的新能源B+级车型，这是哪吒S的核心卖点，在油价处于高位的大环境下，没有里程焦虑且还可以当纯电动车开的插电混动或增程式电动越来越受欢迎。在小猫看来，大多数消费者在购车时不会过于在乎它采用什么路线，更看重实际效果，而哪吒S确实是一款很适合家用的新能源车，它的增程版车型没有里程焦虑、纯电续航里程超过300公里、加速成绩也不输传统2.0T燃油车，更重要的是，它起步价格不到20万元但配置却是满配水平，对于那些注重使用成本、喜欢长途自驾游的消费者，哪吒S是一款可以同时满足需求的车型，更重要的是，它还比同级别的插电混动车型价格低。随着哪吒S的正式上市，哪吒也进入到插电混动/增程式电动细分市场，这也会进一步提升品牌整体销量。