中规埃尔法加价后110+的价格,比起平行进口欧版顶配的130的价格,价格上是优惠一些,但是今天所说的欧规顶配是3.5自然吸气V6的排量,相比中规的4缸是不是香了很多。3.5排量的埃尔法可谓是经典再现,相信很多大佬已经迫不及待想要看一下了。
埃尔法 3.5 两驱 Executive 顶配中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。丰田埃尔法法内饰方面也有了很大的改进,无论是内饰的桃木装饰更加的多样性,导航屏幕相比之前也大不了少。
埃尔法3.5提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权,在前座驾驶使用卫星导航的同时,后座乘客仍可享受视听娱乐。
全新埃尔3.5以“彰显冲击力”作为整体设计理念,塑造出前卫大气、豪华勇猛的独特造型。从前侧面一直延伸至尾部的包围式薄型车窗,勾画出生机勃发的流线型动感车厢;配合具有层次感的中控设计,全方位体现出全新埃尔法饱满、立体的质感。如艺术品般的木纹搭配恰当的金属点缀,让低调奢华与科技时尚浑然天成;含晶亮玻璃鳞片的车身,强光下如钻石般闪耀,使整车华丽尊贵的气势不彰自显。
车尾部分,变化也是两项:第一项是尾灯,老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉,面积比较大,而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入,跟头灯的设计互相呼应,车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯,新款大灯没有集成,而中国法规要求至少得有一个后雾灯,所以,新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变,则是新款获得了RCTA后方横向交通警报,能降低倒车时的事故风险。
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