相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次欧规奔驰G500。总体而言，欧规奔驰G500做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       车头部分相比上代车型在细节处有所调整，平整的车前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗；矩形中网格栅则变得有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的奔驰车标，给车头增添了一些精致感。圆形大灯与方形车头，带来十足的复古气息；大灯内部变的更加精细，远近光大灯均为LED光源，配备了自动大灯与大灯清洗装置，同时可选装奔驰几何多光束效果；两侧单独的转向灯设计，具有更好的提示作用。保险杠造型比较凸出，与两侧轮拱搭配，同样属于奔驰G级的经典元素。

       2022奔驰G500相比老款G系，奔驰G500前脸造型圆润了许多MB:13新款保险杠更加5203精致看起来778更加结74实。中网改为镀铬落空的设计，奔驰标志性的实心车标表明了这辆车搭载有ACC自适应巡航以及360换车影响。环影20轮，4.0T,V8,9速，天窗，前排真皮座椅通风加热按摩，后座椅加热全液晶仪表几何光束大灯，LED日行灯，64色氛围灯，自动空调，柏林之声音响，三把差速锁倒影前后电眼，雷达测距，并道辅助，脚踏，后视镜电动折叠。

       2023款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

       在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前欧规奔驰G500现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。