奔驰E260引领了豪华车走向高效节能的趋势。它给消费者提供了一个比奔驰E300更低端的选择，迎合了消费者多样化的选择，降低选择奔驰E级的购车成本，同时奔驰E260带来更小的排量更经济的燃油消耗，为消费者节省了的用车成本，这更是大大增强了奔驰E在行政级豪华车领域的竞争力。

       尾部的变化集中在尾灯部分，相比老款车型竖向的布局，新款E级采用了更为修长的横向设计，从主观审美的角度来说，新款E级的车尾显然比车头来的更加和谐。

       虽然新一代S级上已放弃了经典的双联屏设计，但用现在的眼光来看丝毫不显过时，毕竟目前仍有大批其它品牌车型在争相模仿，由此也可看出奔驰在某些方面起到的引领作用。车内经常接触到的部位，大多采用了软性材质覆盖，中控台上方的皮质包裹，搭配面板处大面积木纹装饰，以及细节部位的镀铬边框点缀，整体做工与质感均有着相当不错的表现。

       车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠背中间的缝线纹路，看起来更有质感，前排两侧凸起较高的护翼，能够带来更好的包裹性与侧向承托；前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，副驾驶还增加了后排调节按钮。

       内饰设计较上一代车型的造型整体变化不大，全新的方向盘造型新颖，与全新S级方向盘设计相接轨，全系标配换挡拨片。E260标准版车型采用了Y字形设计的全新方向盘，造型简约，烤漆质感上层。运动版车型，采用了更加夸张样式的T型双幅条方向盘，银色质感与烤漆工艺，未来感更强，同时采用了平底口设计，凸显运动氛围。

       体验一款奔驰E级，首先应当从后排开始，中期改款后，奔驰特意为长轴车型增加了10项中国市场专属的配置、比如前排座椅靠背增加木纹装饰和氛围灯光带；增加了后排整体式豪华扶手，高配车型上还配有一块7英寸的触控屏；又比如后排多项可选装配置。

       奔驰全新一代E级不仅在外观设计上令人耳目一新，内饰设计也在传承老款E级车型稳重豪华的内饰设计基础上，将科技感发挥到了极致。动力方面，全系E级全系搭载M264 2.0T发动机，让消费者不用再担心1.5T动力是否够用问题。从历代奔驰E级的销量和关注度来看，奔驰E级都是当之无愧的中大型豪华轿车标杆。奔驰全新一代E级的表现如何？你爱了吗？