不管旅行到哪里，法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。法拉利F8的车头的中网尺寸硕大，并且搭配“法拉利”标识，让车辆的前脸显得复杂，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是先进的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出法拉利F8的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，尾灯同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       全新设计的前进气口也与前制动系统的冷却进气口整合在了一起；S-Duct空气动力通道（这一设计最早源自法拉利F1赛车）也有新的内部设计，相比法拉利488 GTB的总体下压力提高了15%；就连L形的前大灯布局，据说也是为空气动力学服务……这样零零总总的改变在这辆法拉利F8 Tributo上还有很多，最终的结果就是——使这款车的空气动力学效率提升了10%，至少官方是这么说的。

       前脸的造型颇具动感，个性化的前大灯以及引擎盖上的导流槽设计都散发着迷人的气质。车身侧面较为优雅，轮毂造型别致，呈现出不错的运动感。尾部造型战斗气息浓重，家族式的尾灯和尾翼看起来气场十足。

       尾部视觉效果非常显宽，发动机舱是透明的，采用轻量化的Lexan材质，做了百叶窗状的开槽设计，类似法拉利F40。车尾顶部有一个主动式后扰流板，可以根据车速自动调节角度。尾灯是法拉利经典的四圆灯，全LED光源。排气设计的双出，偏中置，底部带有大尺寸扩散器。

       外观的设计上，从458开始创立的全新设计语言相当抢眼，几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计，搭配别致的大灯，尽显超跑的气质。

       法拉利F8 V8的前脸设计非常动感，赋予了不错的视觉效果。前大灯光很窄，看起来凌厉，霸气，尽显超跑的气质。