从外观看，宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器，带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计，档把采用水晶材质，实体按键被进一步集成，车内看上去极为简洁、大气。

       外观设计风格比较超前的，超前归超前，但还是一眼可以看出它是一台宝马，代表性的双肾格栅采用封闭处理，而且内部也用到了聚氨酯黑科技涂料，起到了一定的防刮伤的效果，扁平比非常高的LED灯组设计与车头整体营造出了很强的未来感，整体前脸还是非常有视觉穿透力的。

       虽然是旗舰车型，但iX的内饰和燃油车还是有区别的，理念上也完全不同。首先是设计，足够简单，造型足够大胆，融合了各种不规则的设计，你可能依然需要一定的审美时间。如果盖上车标，你完全看不出这是一台宝马。

       坐进车内，宝马iX内饰看上去很有动感活泼的感觉，充满战斗气息。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，尽显大气感。让我们看一下中控，搭配14.9英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造的比较到位。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       创新BMW iX是宝马首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型。全车5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器的硬件配置，配合千兆以太网的车辆总线，将各个传感器数据快速传输到高性能计算机上进行处理，保证各个功能的安全性和用户使用的流畅性，成就了精准、可靠的自动驾驶辅助和泊车辅助系统。

       今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 如果你也这么想，那今天的这款车还是值得推荐的。