比亚迪汽车这两年在新能源汽车市场中取得了长足的进步，旗下的多款车型都能交出一份不错的答卷，整体的新能源车型矩阵是相当完善的，比亚迪秦新能源是一款性价比较高的家轿车，汽车进入市场之后的表现不错，那么这款车型用起来怎么样呢?

       内饰方面，新车依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还配有一块小尺寸的触摸屏。配置上，该版本取消了大部分的智能驾驶辅助系统，但安全装备一应俱全，例如一整套的Bosch电控系统，其中包括坡道启动辅助、制动辅助系统、动态控制系统等。此外，像DiLink智能网联系统、胎压监测、定速巡航、安全气囊、倒车雷达/影像等日常配置也没有减少。

       新车开起来的感觉是相当不错的，秉承了电动车的一些优点，动力输出相当平顺，整体给人的感觉是比较线性的，前半段加速的体感不错，不过后半段的动力稍弱，在大部分工况下，使用经济模式就足够了，而运动模式下，动力输出对于电门的深浅更加敏感，提速明显更加迅猛，雪地模式主要在北方可以用到。

       坐进车内，内饰风格非常大气，突出了层次效果。该车方向盘造型非常深沉雅致，采用皮质材质，给人的握感体验很不错。看一下中控，该车配备冷酷的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出朴素的设计风格，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

       秦新能源后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       总结一下，比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，扎实的技术和实力都可以让消费者放心，网络上关于比亚迪事故也很少，如果在选择新能源汽车不知道怎么选的时候，在平价位是的性价比还是可以的。