作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，除了11气囊的标准配置，主动安全配置也非常丰富，包括驻车制动减速度控制系统、车辆动态控制系统、电子制动力分配系统、坡道起步控制系统、车门开启预警等一大堆设备，在中高配车型上还拥有驾驶员疲劳检测系统。

       技术层面，比亚迪海豹整合了CTB技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂等多项新颖高级别技术。

       车身侧面整体呈现出一种低趴的视觉效果，整车的风阻系数更是降低到了0.219，再配合溜背式造型和肌肉感十足的腰线设计，让车辆的运动气息体现得淋漓尽致。而在车身尺寸上，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，得益于车身一体化的设计，让车内空间表现十分不错。

       比亚迪海豹提供了四个版本的车型，其中，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多