中国汽车产业正处于百年未有之大变局,随着我国双碳战略落地实施,新能源汽车产业成为了人们的关注焦点,在未来十年,中国汽车市场必将成为全球的领先者,而且我们也完全有能力,有机会孵化出在全球市场中数一数二的超级国产车企。在此背景之下,众多国产品牌都在新能源领域开始发力,其中长安新能源便在近期推出了品牌向上之作-长安深蓝SL03,那么这款车型能否带领长安新能源完成重大突破呢?下面让我们来具体分析一下它的实力。

       另外，索尼音响和AR HUD也是选装配置。那这样的话，增程式16.89的价格，在选配起了以后，和纯电的515续航版本哪一个更值呢？我觉得还是要看用车需求。如果有里程焦虑的，真的不建议选择纯电，毕竟增程式的邮箱有45L，然后电池也是28.39度的磷酸铁锂，官方宣布的亏电油耗是4.5L，那就意味着满油满电续航理论上在1200km左右，当然实际怎么着1000KM开外还是有保证的。

       长安深蓝SL03具备三种动力形式,我比较关注的是入门级的增程版本车型,其中该版本配备1.5L专属增程式发动机,最大输出功率70千瓦。纯电续航可以达到200千米以上,而综合续航则为1200千米,完全可以解决用户的续航效率问题。

       长安深蓝SL03提供有三种动力版本，目前增程式版本和纯电动版本已实现交付，其中增程式版本推出一款配置，指导价格16.89万元。该配置搭载1.5 L发动机和最大输出功率为218马力的驱动电机，馈电状态下百公里油耗为4.5升，同时该版本匹配容量为28.39千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程200千米，满油满电情况下综合续航可以达到1200千米。

       首先上个结论，比之前的油车确实爽多了，一方面可能是新车新鲜感强，另一方面可能确实比之前的油车品质好一些。来回两千公里的路程，一家三口，没有过多的疲惫与劳累，有的还是兴奋与惬意。回家旅途最大的感受就是辅助驾驶特别好用，因为是30号早上出发，全程高速，所以路上车并不是太多，一路基本90%使用IACC功能，无论是跟车距离，刹车以及车道保持都很厉害，刹车没有很突兀，车道保持转向灵活，像一个老司机带你一样。还有贴心小细节，大车智慧偏移，遇到临近车道识别有大货车，会适当偏向车道另一侧，躲避大车。

       综合产品力,长安深蓝SL03可以说是近期主流品牌新能源轿车中最有诚意的车型,同期的比亚迪海豹和零跑C01的售价都要比长安深蓝SL03高不少,但配置和动力都稍显逊色,特别是增程式电动轿车市场,长安深蓝SL03应该是17万以内的唯一选择。作为长安新能源布局的先驱者,长安深蓝SL03将成为长安新能源领域持续发力的主角,引领中国电动汽车走向更广阔的世界。