阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       外观方面，阿斯顿·马丁DBS采用了家族化的多边形大嘴进气格栅，并加入黑化处理，显得更加炫酷。当然为了减轻车重并提升空气流通性，阿斯顿·马丁DBS在前机盖上也采用了双开孔的设计，加上突出的四道筋线，显得很是拉风。当然支持延时关闭的LED自动大灯组也没有缺席，造型依然很犀利。

       定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm。乘坐空间方面，对比同级别其它车型，阿斯顿·马丁DBS的前排真皮材质座椅，其包裹感和舒适性要更胜一筹，说句比较通俗的话那就是适合家用出行，短途行驶的情况下不会出现腰酸背痛的情况。不过后排座椅则和同级别车型一样，日常应急的话还可以，如果长途乘坐的话，别看价格昂贵，但真给不了我们舒适的后排乘坐体验。

       设计在中控台上方的悬浮式8英寸液晶显示屏，也使得这一经典的内饰增添了几分科技气息。不过作为这个级别的跑车，其车机功能性就不要要求太高了。不支持车联网，且CarPlay需要选装。另外对音响要求比较高的朋友来说，可以选装Bang&OIufsen音响。

       进入车内，可以看到阿斯顿·马丁DBS采用了环抱式的中控设计，纯黑色的内饰也比较有运动感。当然做工用料也是不错的，中控台周围和门板上也有亮面饰板的点缀。不过悬浮式结构的中控触屏只有8英寸规格，并不支持目前流行的车联网和OTA升级等功能，好在语音识别控制还是支持的。

       一款合格的超级GT跑车除了拥有强劲的动力之外，出色的操控也是必不可少的，在这方面我认为阿斯顿·马丁DBS是达到预期标准的。另外，焕然一新的外观设计也让它与上一代车型相比“颜值”直线上升。总体来看，阿斯顿·马丁DBS依旧是一款被人津津乐道的高性能跑车，在同级别之中具有充足的产品竞争力。