2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       接下来，我们进入智能驾驶辅助系统的篇幅。广汽埃安的这套智能驾驶辅助系统叫做NDA（英文全称是Navigated Driving Assist）。先在中控屏中设置好高精地图的导航目的地并开启导航，再在方向盘右侧的多功能方向盘上开启ICA（就是ACC自适应巡航+LCC车道居中辅助），道路满足条件即可完全开启。该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

       AION V Plus作为一台纯电车型，我们还有很重要的电池部分要给大家讲解。AION V Plus会提供三个NEDC续航里程版本，分别是500km/600km/702km。更值得我们研究是，AION V Plus全系搭载的弹匣电池系统安全技术。这项技术本身拥有全时管控第五代电池管理系统，可以24小时采集数据。而且，在电芯稳定性和超高耐热性、隔热性及极速降温三维速冷系统，都算是行业领先的电池安全技术。

       造型方面，AION V的设计风格同样很有个性。前脸采用分体式大灯，看起来辨识度颇高，另外还配备了车顶行李架，看起来倒是有着几分跨界风格。另外，它的轴距达到2830mm，虽然定位紧凑型SUV，但空间表现和气场可一点儿也不“紧凑”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，AION V目前优惠程度不错，最高可优惠 1.43万，售价低至17.57万，现车充足，颜色齐全。