设计上实现了明显的优化。标配的一体式尾灯让 Macan 看上去更具辨识度。带有四点式日间行车灯的 LED 主大灯和四点式制动灯均为标配，不仅构成视觉亮点，也明确表现出保时捷个性十足的设计语言。

       acan的整体外形极具动感，是一辆不折不扣的跑车。重新设计的尾部力量感十足，仿佛是用这一率性的线条作为签名彰显了自己的个性，我们同样用个性鲜明的条形尾灯强调了保时捷文字标识。后轮上方宽大的肩部设计不禁让人想起 911 跑车，进一步从视觉上证明了 Macan 公路跑车的属性。四点式制动灯与条形尾灯相辅相成，不仅仅增强了功能性，还揭示了 Macan 继承的保时捷基因。

       这款保时捷Macan的实际参数表现如何，它的长宽高分别为4696/1923/1624mm，轴距是2807mm。它的车身数据看上去还算是不错的，当然我们这里指的是中型SUV，但是当你真正站在这款车型的边上，会感觉它非常的小。这是由于保时捷车型采用了圆润圆角的设计，看起来外观确实要偏小一点。

       改款之后的Macan提供2.0T和3.0T两种动力总成，而我们此次试驾的2.0T车型，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，传动方面仍旧采用7速PDK双离合变速箱。相较于前款车型，虽然参数未变，但百公里加速成绩反而更快了，达到6.7秒，在选装Sport Chrono组件下甚至可以跑出6.5秒百公里加速的成绩。

       保时捷经典的蛙眼大灯必须得到保留，但内部灯组紧跟家族设计变成了四点式，加钱升级到PDLS Plus动态照明系统后四个点状的LED日行灯会变成条状。中期改款后的Macan在外观上最大的不同就是尾灯更新为贯穿式设计，并且把“PORSCHE”Logo融入其中，尾灯内部有来自于918的四条横线。排气为两个镀铬矩形的双边共出设计，当然你可以花9600元选装双边四出排气，再结合免费的去尾标服务，这样外观上就和Macan S一模一样了。

       伴随 Turbo 一起驶上道路的还有带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 主大灯和四点式日间行车灯、与车身同色的侧翼板和 SportDesign 车外后视镜。当然是作为标准配置提供。20 英寸深钛色高光表面 Macan Turbo 车轮同样引人注目。还可选装更富运动性的独特 21 英寸 911 Turbo 车轮。