纯电动汽车，越来越火，随着人们环保意识的增强，绿色出行也已经成为了越来越多人的首选，拥有一辆纯电动汽车，绿色环保的同时，还能体验智能科技所带来的新驾乘乐趣，那么，你想拥有什么样的一辆纯电动汽车呢？

       新车座椅采用了SEAT技术，头枕柔软性、肩部包裹性和乘坐感受方面均有提升。而后排座椅相比前排，在填充物方面更为厚实，舒适性也要更高。

       车身侧面的设计同样有着十分突出的力量感，笔直的腰线与发动机舱盖的缝隙相连，一直贯穿至车尾，营造出前低后高的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm。车尾使用贯穿式尾灯，营造出不错的层次感，同时尾灯点亮后也有着很高的辨识度。

       从车尾看去，e:NP1极湃1的后挡风玻璃倾斜角较大，没有采用明显的扰流板。熏黑色的尾灯呈贯穿样式，拉宽了车尾的视觉感受，并且提高了车尾的层次感。同时，e:NP1极湃1依然采用了较多立体的线条勾勒车尾，让车尾立体感更强的同时，给消费者极为熟悉的视觉感受。相比竞争对手，e:NP1极湃1后包围没有采用黑色饰板装饰，看起来整体感较强。整体来说，虽然e:NP1极湃1采用了一些新能源车型常用的设计，但是整体依然给消费者熟悉的视觉感受，表现中规中矩。

       动力方面，新车搭载最大功率134kW和150kW两种不同版本的驱动电机供用户选择，CLTC综合续航将有420km和510km两种里程车型。

       e:NP1极湃1由于基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，整合三合一高功率电机、大容量·高浓度电池，所以在动力体验上以及续航体验上都可以达到当今的主流水平，高功率的版本可以让百公里加速不到8s。 常规电动汽车由于特有的瞬间高扭矩输出特性，很多情况下会让车内乘客产生眩晕感，e:NP1极湃1通过对电机进行设定，在电控程序里集成了2万组以上的场景算法，并且通过不断的调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统进行调校，最终让驾驶者和乘客感知到的变化小，减少了晕车的可能性，这也是因为广汽本田有着丰富的造车经验带来的科技转换。

       e:NP1 极湃1，外观简练动感，配置丰富，搭载150kW的电动机整体动力够用，整体产品还是不错的。不过面对国内自主品牌，特别是蒸蒸日上的造车新势力。售价21.8万的顶配车型，纯电续航“只有”510km，性价比略有不足。对于这款车你怎么看？