四驱版百公里加速成绩4.5秒，电机总功率400kW，最大扭矩720N·m，搭载89.97kWh电池，四驱版本续航550，单电机长续航版续航610km，采用无边框车门，几乎配备了当时电动车能够加持的所有配置，让很多用户一度认为，零跑C11就是特斯拉Model Y的平替，最重要的是，首发顶配价格并未超过20万，依靠着绝对的性价比，成功将零跑C11推到了话题制高点。

       车头采用了电动车经典的无格栅造型，头灯的中间设计了一个贯穿式灯带，车尾造型相呼应，平直和形成回路的线条使尾部的层次感丰富，更有科技感。

       其它配置方面，车舱布局了无框车门、全景天窗、蓝牙智能钥匙等配件，而座椅则采用标配皮革座椅，前排支持加热并可选通风，还带有前排隔音玻璃，但真皮与主驾驶腰部支撑是在选装；其他配件方面，还包括了车载氛围灯、无线充电板、后备厢12V电源接口等。

       此次零跑C11的设计摒弃了普通SUV一贯的运动车系设计，而是采用了充满了未来感与科技感的简洁干练设计，从车身到车头的整体设计中可以看到，零跑C11采用了高端的“数字曲面设计”，尤其是在车头及雾灯区域的设计让整辆车的科技感与豪华感得到了极大的升级。