国内新能源车市场进入2020年以后便呈现出井喷式发展模式，许多全新品牌也在市场中成长开来。但这也说明了，新能源车领域的竞争激烈程度已经进入了新阶层。AITO问界便是“新秀”之一，旗下问界M5(图片|配置|询价)刚刚投放之后市场反馈还是比较不错。如今该车的纯电版车型也正式开启预订，新车命名由M5e更换为M5 EV。

       进入车内，第一眼看到的15.6英寸的液晶触控屏，在内部带有应用商店的因素下，这块液晶触控屏已经可称为一快较大尺寸的平板电脑，128GB的存储空间，下载常用休闲软件较为够用，例如音频、视频软件。侧方的10.25英寸全液晶仪表也同样做有相应的风格优化，搭配车内较为纯粹的配色方案，依旧是对简约的强调。

       至于说其它功能配置应用，在问界M5身上也尽可能标配，比如L2级别驾驶辅助系统，全系车型保持同一水准，满足对较高安全性的要求。而电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和多向电动调节、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、15喇叭HUAWEI SOUND品牌音响、128色氛围灯、全车隔音玻璃等丰富的实用性或舒适性功能也是标配，预算充足还能选装HUD抬头显示、19喇叭音响等更高端配置，满足品质出行之需。

       M5的车身尺寸为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，M5 EV车型为4785/1930/1620mm，轴距方面达到了2880mm。从数据上来看，EV版本的车身比M5长，轴距方面两者保持一致。

       作为问界家族首款纯电产品，问界M5纯电版性能同样强劲，四驱版总功率达365kW，百公里加速4.5秒，搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统，在颠簸路面动态识别路况，智能调整扭矩，系统响应时延降低至4ms，平顺性大幅增加。此外，其续航最高可达620km，并推出智慧充电方案，配合兼容97%公共充电桩，出行更便捷无忧。业界首创超级省电模式，一键开启后系统可实现多功能自动优化，提醒用户车辆电池电量低的同时，通过降低能耗提升续航里程。

       总结：与华为联合打造的问界M5，在智能化体验上确实没有对手，再就是动力调校和底盘技术，也有着很有亮点，所以综合实力蛮不错，结合它30万以内可以考虑的定价，配合华为所带来更高的知名度，所以市场销量稳步提升