说起跑车，当然少不了法拉利，法拉利F8延续了法拉利家族式的设计，由内到外都散发着强大魅力，搭配上造型别致的大灯，尽显超跑气质。

       动力方面的表现，这辆法拉利F8搭载的是一台转速8000转的3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米。设计师还，采用了用于F1赛车的双离合变速箱，搭配这款强悍的发动机，让F8能爆发出极强的超跑实力。一切用数据说话——0-100km/h加速时间仅仅只需要2.9秒，难道还不够快吗？

       车尾部分，造型夸张的尾部扩散器和扰流组件进一步提升了车辆的下压力，光是这块主动式扰流板，较法拉利488 GTB车型就增加了25%的下压力，并且它还会根据车速自动调节尾翼的角度，在制动时还会像飞机的机翼那样立起，起到空气刹车的作用。除此之外，你还能找到不少经典的延续，比如双边共双出的排气布局代表传承法拉利488 GTB，双圆形尾灯的设计灵感源自早期Berlinetta V8车型，而后窗上的三道开槽又致敬了法拉利F40……

       全新设计的前进气口也与前制动系统的冷却进气口整合在了一起；S-Duct空气动力通道（这一设计最早源自法拉利F1赛车）也有新的内部设计，相比法拉利488 GTB的总体下压力提高了15%；就连L形的前大灯布局，据说也是为空气动力学服务……这样零零总总的改变在这辆法拉利F8 Tributo上还有很多，最终的结果就是——使这款车的空气动力学效率提升了10%，至少官方是这么说的。

       来到法拉利F8的车内，能够明显感受到整个车作为豪华超跑的质感，随处可见皮质覆盖，搭配红色缝线，整个座舱极具战斗气息，让人坐进去心潮澎湃，立刻就有了驾驶的欲望。