首先从发布会公布的信息来看，哈弗H6 DHT-PHEV共推出3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。值得注意的是，纯电续航能够满足50km以上的条件，所以能够享受到绿牌优惠政策。也就是说，对于广州“开四停四”一线限行城市来说，可以直上“粤A”。

       对于智能化座舱驾乘质感的诠释，哈弗H6 DHT-PHEV的智能化配置水准同样不低。吹了常规的语音识别、OTA升级、手机互联等主流应用配置之外，无线充电、远程启动、对外放电、手机APP远程控制等功能一应俱全，并且均得到了标配。

       配置方面表现不俗，9英寸HUD抬头显示、360度全景影像+180度透明车底、个性化语音交互、L2级驾驶辅助系统，支持FOTA升级。虽然同级别自主车型在配置端，尤其是科技互联配置上很是内卷，但第三代哈弗H6 DHT-PHEV依旧处于主流以上的配置水准。

       第三代哈弗H6 DHT-PHEV采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，整体底盘质感不算厚重，但胜在过滤振动的能力出色，减震器吸收减速带的动作非常干脆，调校相对扎实且富有韧性，这点在S弯项目中也得到印证，重心虽高，但在保证驾乘舒适性的前提下，对侧倾的抑制也是比较理想的，虽然无法满足过度激烈驾驶的需求，但满足日常使用，赋予一定的驾驶乐趣，还是完全没有问题的。

       哈弗H6 DHT-PHEV的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，其尺寸的账面数据与第三代哈弗H6燃油版本基本保持一致，轴距水准均为2738mm。拥有着十分标准的紧凑SUV身材。

       车尾的型面变化相较车头要低调很多，但贯穿式尾灯和镀铬饰条极大限度地丰富了视觉层次感；为了进一步增加识别度，牌照两侧还分别增加了“DHT”、“PHEV”标识。值得一提的是，混动系统的加入实际上并未过多侵占行李厢空间——常规状态下，其容积为560L，而在放倒后排座椅后，储物空间可扩充至1485L。

       从哈弗H6 DHT-PHEV的产品表现水准来看，哈弗H6 DHT-PHEV在同价位的混动SUV消费选择中能够给足消费者十足的“配置诚意”，且柠檬DHT混动技术通过长城旗下的其它混动产品逐渐在市场站稳脚跟。因此，哈弗H6 DHT-PHEV尽管对于消费受众而言是一个全新的混动选择，但它有足够的产品实力去硬刚同级热销竞品。