对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先，在价格上有10万左右的下探，轴距增加130mm让后排空间“一步到位”，可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配，以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是，在本次试驾中，可以清晰的体会到，加长车身后的宝马X5，在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。

       全新BMW X5 xDrive 30Li提供的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。燃油经济性方面，在WLTC工况下，全新BMW X5 xDrive 30Li百公里油耗仅为8.9升。

       坐进车内就没什么设计上的惊喜了，整体布局还是老样子，标准的宝马家族中控台让你上手无难度，做工和用料也是一如既往的高标准，反正几十万的车型担心这一点确实没必要。但要注意的一点是，别看官方提供了多种内饰颜色可选，并且支持不同组合，可真到你挑选的时候，会发现还是红黑与白粽两种，惊喜并不大。不过水晶挡把设计应该可以吸引不少年轻朋友，辅以周边较多实体按键，机械感与豪华感兼得。

       作为“在中国，为中国”的本土化车型，全新BMW X5充分考虑了中国用户的需求，将轴距增加至3,105毫米，这不仅让新车看起来更加优雅，也为后排乘客带来了更加宽敞的乘坐空间。整车空间很大，坐进车内就是宽敞和舒适，腿部、头部空间也很理想，二排地台中间凸起部分也只有微不足道的几厘米。

       话说，BMWX 5自诞生，字母X就逐渐成为了一个全新汽车类别以及一种独特驾驶乐趣的标志。经过23年的进化，到了第五代国产化，60.5万的起售价也进一步凸显了性价比。