23款宾利添越雅度长轴版内饰运用热刺红和熏橡木棕的精妙碰撞，尽显优雅隽永的美学格调。同时还带有专属的车型版本标志，致力于提升客户在从容驾驶时的舒适愉悦体验。专属车辆配置包含独特的22英寸10辐轮毂、亮面保险杠下部格栅、“Azure”字样刺绣和徽章，还可选装别具匠心的绗缝座椅、加热式方向盘，以及更丰富的驾驶辅助功能。

       座舱内还设有专为驾驶者打造的数字化仪表盘，其外观设计融入与添越 Speed 车型相同的性能元素，并在转速表内设有插电混合动力（PHEV）功率表。

       两台新款添越插电混动版车型是宾利汽车“Beyond100”商业战略的又一产品举措。预计于2025年，宾利品牌旗下所有车系均将推出搭载插电混动系统的车型，并计划推出品牌历史上首款纯电动（BEV）车型。

       车身侧面，新车整体线条与现款车型保持一致，相比纯燃油版车型，添越PHEV分别在两侧后翼子板位置布局有加油枪口和充电器接口。此外，新车车身多处的装饰条均做了黑化处理，搭配密条辐的大尺寸轮圈，进一步提升了新车的气场。

       添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。

       宾利的未来将成为一个电动化的豪华品牌，其实对于这类品牌来说，它们追求的就是高性能以及极致的舒适性静谧性，所以电动化反而是一件好事，此前劳斯莱斯的负责人也表达过并不排斥电动化，这与品牌理念并不冲突的发言。所以随着添越PHEV的正式登陆中国市场，宾利的电动化大军未来可期。)。