相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       华晨和宝马iX3的动力配置并没有太大的变化，都是采用了后驱动，最大输出210kW，最大扭矩400牛·米， NEDC最大续航能力500 km，而创领版的 NEDC续航能力是490 km，而在快充状态下，0.75个小时能达到80%，慢充则是7.5个小时充满。

       全新宝马iX3依旧沿用家族式的设计风格，细节之处又有不少改变。宝马iX3的前脸搭配超大双肾进气格栅，内部采用了封闭式结构，在进气格栅周围用蓝色线条来修饰，增添了一些时尚元素。侧面看依旧是宝马独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而新车车尾十分饱满，尾灯造型设计独特，点亮后很有辨识度。

       宝马iX3后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       ​BMW iX3不是诞生于纯电动车平台，但是宝马在研发初期，就决定了在这一平台上开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，纯电动车型与汽油车型采用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这也是为何为我们看到iX3和X3如此相似的原因，宝马的这一决定正是从用户需求出发，为他们提供不同动力的车型选择，并让他们在任何车型上都能感受到宝马引以为傲的“驾控体验”。

       同时，宝马也是豪华新能源汽车领域受欢迎的品牌之一，拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系，遵守生态可持续的原则，秉承可持续发展理念，实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗，生产安全环保的产品，创造无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容