新能源这趟“高速列车”让不少造车新势力尝到了“甜头”，它们已经能在紧凑型轿车、中型轿车，以及紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流市场“多点开花”，各自占据一席之地，如今他们又将目光投向了中大型轿车市场。

       据官方透露的消息，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款车型，新车将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。L4级智能驾驶在国内应该还不能合法上路，国内道路的复杂程度，国外根本没法比，车流量大、信号覆盖率、道路环境等都没办法支持短时间实现L4级智能驾驶。

       来看动力系统，哪吒S的动力系统是非常丰富的，除了拥有纯电动以外，还拥有增程式的动力系统，其中纯电车分为单电机驱动以及双电机驱动，单电机驱动最长纯电续航里程为715km，而双电机驱动则可以实现3.9秒破百。

       先说增程版车型，这3款车型的动力系统、续航里程完全一致，存在差异的就是配置了。先看19.98万元的增程版 1160km 后驱小版，它配备了245/45 R19英寸轮胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、NETA Pilot辅助驾驶系统（L2级）、全景天幕、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、13.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅加热、17.6英寸中控屏幕、12喇叭、LED大灯、自动头灯、自适应远近光、自动空调等，标配车型的配置已经很高了，满足大多数人的用车需求绰绰有余，是增程版车型中极具性价比的一款。

       无论是在外观还是目前的辅助配置上，个人看来哪吒S完全不输给小鹏P7，续航方面也是占据优势，如果后面的动力性能和价格还能让人眼前一亮的话，那哪吒S的中高端轿跑之路，想来也不会有太大的阻力。