如今汽车市场正面临着前所未有的变革时代，传统燃油车型正在不可阻拦的走向没落，在各种新能源利好政策的落地和一路攀升的油价的双面夹击下，不少人开始将目光转向新能源车型。然而，纯电车续航里程表现并不稳定，再加上能源补给不方便以及终端售价比较高 ，让许多消费者望而却步。基于以上背景，混动车型应运而生，成为越多越多消费者的新选择，市面上进军混动车型的品牌很多，市场反馈良好的却有限，出自长城旗下的哈弗赤兔 柠檬超级混动DHT凭借全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡，赢得了一致好评。

       即便速度到了65km/h之后车辆会切换更高齿比的变速箱，其给人也几乎没有什么动力中断的感觉，所以不得不说，长城的这套DHT混合动力技术在感受方面确实是挺顺的。

       柠檬混动DHT可实现从启动、市区巡航、市郊工况、高速巡航、高速超车等十余种工况进行运行模式的优化，使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证各模式切换时动力平顺，传动高效。在城区的拥堵路况下，频繁的起步、刹停，使得发动机只能在低效区间运行，对燃油的消耗十分明显。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT在两驱混合动力架构的协同驱使下，可实现多模式智能切换，并带来优异的经济性，城市工况节油率可达35%~50%，最大程度提升运行效率，综合续航历程可达1000km。

       至于想要周末时不时去近郊游玩一下，而面对时间比较长的假期，更是想来一场追逐诗和远方的自由之旅。那么哈弗赤兔柠檬超级混动DHT除了能带来更加优秀的油耗表现，照顾到你的钱包，同时还能够让你在路上时不时体验一把激情驾驶的快感。

       动力顺滑且强劲，超低油耗无惧油价上涨 哈弗赤兔采用了先进的柠檬混动DHT技术，这套DHT混动技术的表现，自然是此次试驾的重点，NVH的控制水平又是重中之重。因为DHT混动技术起步和低速是以纯电驱动，此时有着堪比纯电动车般平顺静谧的驾乘感受。而当发动机介入工作后，必然会打破这种状态，因此尽量降低这种影响，是非常必要的。

       这款车还增加了开门预警，当驾乘者试图打开车门，且车辆相邻两侧有目标接近时，通过后视镜报警灯和提示音报警来提醒驾乘者注意后方车辆，这种配置我个人觉得，对粗心大意的驾乘者来说尤为重要。

       其实环顾同价位的市场，像哈弗赤兔柠檬超级混动DHT这样主打潮流时尚的混动产品并不多，如果你也是对油耗“斤斤计较”的年轻人，同时希望自己的座驾充满个性，至少不能太老气的话，那么它将很适合这部分人群。