从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。

       丰田红杉5.7红杉TRD Pro只提供了7个座椅，并且是2 2 3布局，这使得每一个座椅都可以坐得非常舒适还更新了7英寸的屏幕和14扬声器的JBL音响系统。这是一辆能够让人非常从容的SUV，无论带人还是拉货，想怎么装就怎么装，巨大的空间只能用空旷来。=

       内饰方面同样进行了从新的设计，大面积采用翻毛皮的设计，同时内饰的主色调以黑色为主，看起来运动感十足，同时采用14英寸中控屏采用半悬浮式设计，支持无线连接苹果CarPlay，同时配有语音控制以及多种线上应用。

       23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。

       全新红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感，另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。

       23款丰田红杉全系搭载由35L双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配10速手自一体变速箱，系统综合最大马力为444Ps，峰值扭矩为790N·m。第三代红杉的拖曳力达到了4082kg，比上一代车型增加了22%。

       来到红杉的尾部，“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品，SUV就应该有这样的设计。