不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       车内储物空间丰富，随身的物品都可找到地方存放。电池组并未侵占后备厢空间，通过折叠盖板还能扩充一定的储物空间

       后排的空间表现很大，中间凸起见怪不怪了，反正两侧的腿部空间很舒适的，沙发的座椅也很软和，乘坐体验很棒，并配备有后排中央扶手杯架、自动双区空调、多个手机充电接口。

       宝马5系PHEV该车长宽高为：5106MM╳1868MM╳1490MM，轴距为3105MM，宝马5系PHEV侧面与纯燃油版5系区别不大，唯一区别是车头翼子板增加了充电口，贯穿式腰线从翼子板延伸到尾部，宝马5系PHEV轮胎规格为：245/ 45R18，并且配有胎压监测功能，前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：通风盘式；外后视镜支持电动角度调节，电动折叠，后视镜记忆，倒车后视镜自动下翻，后视镜加热，锁车自动折叠后视镜功能。

       从动力方面来看，车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大马力为184Ps，最大功率为135kW，电动机最大马力为109Ps，最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的，动力响应非常积极，爆发力也比较充足，整体提速过程也比较顺畅，开起来非常的得心应手。跑高速时，即使到后段再加速时，也没有出现动カ衰减的情况，提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错，在行驶过程中没有出现顿挫，开起来还是比较平顺的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 8.46万，售价低至41.53万，现车充足，颜色齐全。