本田的冠道这款车也是当时的热门车型，跳出“七座SUV怪圈”并有着较强产品力的它自打上市以来就备受消费者的喜爱，销量一直很不错。为了增强它的竞争力，冠道也进行了中期改款，改款后本田冠道的实力能一如既往的强劲吗？那么下面带大家一起看看新款冠道有哪些亮点？

       外观方面，冠道的整体风格大气且耐看，因此无论日常家用或是商务出行都不会违和，尤其是相比以往采用蜂窝状设计的中网，冠道调整为了横条式设计，这种细节变化使其前脸更加精致，再加上连通式设计的下包围，整个前脸看起来更加简洁且富有层次感。

       冠道提供了两种动力组合，1.5T+CVT和2.0T+9AT，两种动力在同级中都是很出色的水平。1.5T发动机最大马力高达193匹，比不少2.0T发动机参数还要高，完全足以满足大多数朋友的日常驾驶。

       新款冠道把老款的蜂窝状进气格栅更新成了与皓影更相近的条状，视觉上强化了一些层次感，弱化了一点运动感。而前唇上方的保险杠部分则使用了贯穿式的镀铬件，看起来也比前代略带点越野味道的半X型前唇更稳重了一些。

       我的身高在1.75米，进入到后排，腿部空间依旧有着一个小臂的距离，腿部可以肆意舒展到舒适的坐姿。并且后排中间的座椅也不像其它车型那样偏硬，冠道后排座椅中间依旧有着柔软的乘坐质感，脚下空间也非常宽裕，丝毫不会局促。而它的座椅也采用了真皮打孔材质包裹，贴合人体的位置选用了高级头层牛，触感更加亲肤，长途乘坐也具有透气干爽的效果。

       大五座的设计、完善的人机工程学座椅、再加上优质的选材用料，让冠道后排的舒适性超越了同级大部分竞品。虽然少了第三排，但是把第二排的舒适性提升了一个档次，这就是冠道奉行的“少就是多”。

       整体来看，冠道有大车身设计，并没有显得很有笨重感。相反，车头设计，溜背车身结构，车身上的腰线等等细节方面，本田冠道都下了很大的功夫，这样的车型开在马路上一定是靓仔。值得一提的是新车在动力上表现比较出色，很多人可能会纠结于怎么选动力。以我个人的体验来说，1.5T动力系统更偏向舒适性、更偏向家用/商务风格一些，1.5T动力也完全够用，并不会说有“肉车”的说法。2.0T动力系统更偏向于表现驾驶和操控一些，也正是四驱系统只出现在2.0T车型，2.0T车型表现得更为全面，更偏向驾趣、性能、越野一些，具体怎么取向，则需要依据个人的需求和预算而来。