在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       新BMW iX3的外观设计 以纯电风格演绎动感姿态。新BMW iX3线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电内核；全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。

       可靠品质，更添澎湃 新BMW iX3的纯粹驾驶乐趣 新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，带来高效能耗表现和纯粹驾驶乐趣。最大550公里的纯电续航里程（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑；专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时；励磁同步电机响应敏捷，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻。

       车内倒是有些商务范， 悬浮式的中控屏，尺寸还是和液晶仪表一样的12.3英寸，屏幕分辛率很高，操作灵敏，也可以用机械按键控制，驾驶过程中操作方便，抬头显示非常好。用座椅还有内部的软性包裹 级别可以触摸到的都做到了，拉升了内饰质感。

       宝马iX3秉承了宝马家族的一贯内饰风格，整个设计看起来方便实用。车内方向盘采用皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很不错。中控台采用了大面积的皮质包裹，档次感和品质感都很出众，12.3英寸的液晶仪表屏与10.25英寸的悬浮式中控屏为车内增添了满满的科技氛围，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，能满足日常家用。