虽然途乐一定程度的兼顾到了日常驾驶的舒适性，并且由内而外的开始向城市SUV转型，但是不得不说，如果你真的想要淋漓尽致的体验一下纯粹的途乐，那么各种险滩还是它的首选战场。强大的越野能力和通过性绝对会给你在普通道路上体会不到的成就感和快感，限滑差速器加后机差速锁的组合，配合着低速四驱模式，绝对让你在这条不寻常路上劈星斩棘。

       20款日产途乐Y62采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组片离合器 式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1的动力。同时，在四驱模式下，这套 片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。

       20款中东版途乐4.0XE的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有 太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带，看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。

       日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。途乐4.0全新四驱硬派越野车日产尼桑途乐4.0中东 版 底盘采用了最可靠的硬轴设计， 后防请倾杆同样可有电动取消功能 ，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

       20款途乐参数：自然吸气 多点电喷 全铝V6发动机 最大马力279马力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器 车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱 前置四驱 全时四驱 非承载式车身。