现车雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

       2021款雷克萨斯LM300后视镜位于车门上方的设计，留出大块A柱三角窗，配合较长的A柱和短促的车头设计，对于改善车内前排视野起到很好的帮助，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能，前后车窗均采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃，前排车门配备了无钥匙进入，后排则为双侧电滑门，车内有无钥匙启动系统，车身底部的一周的镀铬包边，给细节处增添了一些质感。

       雷克萨斯LM300四座/七座车型的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。作为顶级MPV商务来说，绝对的堪称极品。雷克萨斯LM上市以来颇受各界人士关注，也成为了商务中的佼佼者，今天我们就来了解一下这款人见人爱的雷克萨斯LM300商务车的奥秘吧。

       雷克萨斯LM300车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。

       雷克萨斯LM300七座手续的车就是埃尔法的升级版本，这台车的发动机和2.5油电混埃尔法的发动机是同款的，但是我觉得发动机的调校和底盘各个方面还是不一样的，LM300的后排座椅比埃尔法后排座椅多了座椅按摩功能，后排的舒适大座同样给你带来不一样的体验，不愧是名人和商豪们的追捧对象

       雷克萨斯LM300 21款 2.5 油电混动 七座 台湾版 欧版 黑/黑 140.00万 17寸铝合金轮毂，分段式可开起全景天窗，主副驾驶:双前座10向电动调节，座椅记忆，通风座椅。第二排：Ottoman电动调整座椅（扶手控制、折叠桌板、记忆功能），座椅前后滑动，座椅通风加热，遮阳帘。第三排：扶手收折功能（三变二座），座椅前后调节、靠背调节，遮阳帘。空调：三区空调，空气清净、花粉过滤装置，后座独立空调出风口。主动安全：雷达感应车距定速系统，车道偏离预警，远光灯自动遮蔽系统，ABS防锁定刹车系统，电子驻车，盲点辅助，360度环车影像，胎压监测，马克莱文森扬声器17个，LED贯穿式尾灯、LED刹车灯、LED转向辅助灯，紧急刹车闪烁功能，感应雨刷。中控彩色大屏12.3寸，被动安全：10气囊，儿童椅安全固定装置，行人撞击安全防护，双前座头椎伤害缓和座椅，双前座束力限制预缩是安全带，引擎禁止启动防盗系统，侵人感知器