中国汽车产业正处于百年未有之大变局,随着我国双碳战略落地实施,新能源汽车产业成为了人们的关注焦点,在未来十年,中国汽车市场必将成为全球的领先者,而且我们也完全有能力,有机会孵化出在全球市场中数一数二的超级国产车企。在此背景之下,众多国产品牌都在新能源领域开始发力,其中长安新能源便在近期推出了品牌向上之作-长安深蓝SL03,那么这款车型能否带领长安新能源完成重大突破呢?下面让我们来具体分析一下它的实力。

       在全车15个传感部件的支持下，长安深蓝SL03具备了十余项智能驾驶功能，特别是全系标配集成式自适应IACC系统，相比同级竞品复杂的选装方案，这种入门即高配的做法显然更具诚意。

       中控台上包裹有大面积柔软皮革，高档质感营造的很到位。空调出风口采用隐藏式结构设计，打造出层次感的同时也具有很高的整体美观性。平底造型的两辐式多功能方向盘，造型简约且具有很强的运动感特点，真皮包裹的多功能方向盘的握持感很出色。方向盘上的多功能按键设计简约，左侧是自适应巡航系统控制键、360全景影像系统功能键、两组自定义功能键。

       虽然ACC这种功能以前偶尔在其它车上使用过，但一直也没有长时间或者说内心还是不太接受机器来控制车辆，但是开了SL03两千公里的高速长途，只能说真香，甚至开始期待更高阶的辅助驾驶。以前开油车回家一趟，路上总是一遍又一遍看看公里数，心里默数剩余几百公里，手，脚，脑，眼，耳全部需要一直在线，确实很累，开一两百公里就要找地方放松一下，现在用了IACC,有了抬头显示，全程语音，没有以前发动机的轰鸣，长途开车确实要轻松很多。一路上在高速服务区充过两三次电，服务区的充电桩还是需要增加啊，充电桩太少，有桩的服务区也少，遇到几个服务区，有纯电车主焦急等待得焦躁不安的，过几分钟就挨个看看谁的快充满了，焦虑啊。还好我是增程，拔了枪就丢给大哥，大哥感激涕零，硬要塞烟给我。

       借着此次到店体验的机会，试乘试驾体验了这辆超级续航数字轿跑，感受了一把这辆高颜值、高性能轿跑的实力。这辆宽体轿跑车型开起来很舒服，运动车型的特性在这辆纯电车上得到了更好的体现。 纯电版的深蓝SL03起步非常迅速，加速时的推背感表现的非常强烈，方向盘的指向很明确，开起来非常顺畅，行驶的质感和稳定感表现的很全面，开着起来有种一切尽在掌握的自信心。

       购车方面：编辑咨询了经销商，长安深蓝SL03目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至14.89万，现车充足，颜色齐全。