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“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在
2023年05月15日 15:23 来源: 深圳瑞鼎名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       作为本田的全球车型,ZR-V致在将定位于紧凑级SUV,其产品介于皓影与缤智之间,一来强化本田在国内SUV市场的产品矩阵,二来就像它的中文名一样,致在,给消费者提供自由自在的向往生活。那这种生活到底是什么样儿的呢?

       当深踩下油门踏板的瞬间,随发动机转速/声浪模拟律动,带来了驾驭的豪情,且车辆的提速是非常流畅和迅猛,可以说在日系混动中带来了最出彩的运动激情。原来ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混动系统,不仅性能强劲,通过更人性化的智能电控,带来更富乐趣的驾驶体验,成为同级最有乐趣的智趣电混SUV。更智能的动能控制策略带来全速域的丝滑驾控享受,随着多种模式智能切换,精准匹配你的各种驾驶需求。

       空间方面能够让人满意,后排腿部空间充足,头顶空间也没问题,座椅厚实,坐垫比较长,能够对身体和大腿部位起到不错的承托,后备厢容积中规中矩,但拉些日常行李完全够用了,后排座椅放倒后平整度很好,装些长点的物品照样很方便。

       全系标配10.1英寸悬浮式中控屏,屏幕高低与距离都合适,边框比较宽,左侧保留了实体控制键,比较传统。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,能够实现OTA在线升级、车家互联、语音识别控制等功能,还支持百度CarLife手机互联。

       随着ZR-V致在e:HEV混动版的推出,克服了ZR-V汽油版1.5T+CVT比星迈罗1.5T+CVT 7.9s百公里加速慢的弱势,而百公里综合油耗只有5.26 L,比星迈罗的百公里综合油耗6.54 L有很大优势。总体来说ZR-V致在e:HEV比星迈罗有许多优势,其劣势就是在售价上比星迈罗贵。ZR-V致在e:HEV是Honda Architecture新架构下首款混动SUV,定位为“最好开的智趣电混SUV”。

鸣谢车辆提供:深圳市瑞鼎汽车销售服务有限公司
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